欧洲军工的尴尬，冷战后的几十年，法德联合研制武器从来没有成功

欧盟为了应对所谓的来自俄罗斯的军事威胁，正在大幅提升自己的军事预算，据说有的国家将会把军费提高到GDP5%的水平。

但讽刺的是，欧洲在过去几十年间，几乎从没有研制过一款新型的武器系统，而曾经被看好的未来武器装备项目目前也面临缩减或下马的危险。其中法德合作的两个武器项目都面临着威胁：一项是新型坦克的研发，另一项是第六代战斗机的研发。之所以走到这个境地，其中原因包括经济、技术和企业利益等诸多方面。

未来坦克

为了应对未来地面战争，法德共同推出了“未来地面作战系统（MGCS）”项目。该项目旨在到2040年左右，研制出能够左右取代德国“豹2”和法国“勒克莱尔”的未来主战坦克。

这启动于2017年的项目，几乎把巴黎和柏林所有的野心和雄心勃勃都刻在了该计划当中。在他们的设想中，MGCS不仅仅是研发单一款未来坦克，而是一个基于通用底盘的履带式装甲车辆家族。此外，所有这些装备都将集成到统一的网络系统中，与无人机和其他侦测、情报装备紧密协作。

该计划的核心理念，已经不是车辆本身，而在于陆战作战样式的突破。法德两国并不满足于对现有车辆进行进行现代化的升级，而是设想一种全新的地面平台，融合所有现有及未来的先进技术，比如人工智能。由于车辆的高度自动化，预计乘员人数将从目前西方主战坦克通常的四人减少至两人，火炮口径则将增加至130-140毫米。

按照最初的约定，MGCS项目的总金额将达到1000亿欧元。法德合资的防务集团KNDS（包括KNDS德国公司和KNDS法国公司）、德国莱茵金属公司以及法国泰雷兹公司作为主要供应商共同参与该项目的实施该。2024年3月，两国宣布谈判取得突破性进展，就联合生产条款达成一致，其中包括在乌克兰设立KNDS分公司。到了2024年4月，德法两国的防长还曾在巴黎签署了一份谅解备忘录，规定两国防务公司将平等分担项目责任。

就在表面上一切顺利之时，项目却遭遇了严重问题。如今，法国已经发出警告称，MGCS项目的资金将削减超过50%。这使得该项目面临崩溃的风险。莱茵金属公司首席执行官阿明·帕佩格尔承认，他对该项目的前景并不确定。他表示，该项目至少会被无限期推迟，而且这款前景可观的地面武器项目的性能也必须大幅缩减。

这种情况其实经常发生，尤其是在客户对技术规格设定过高，以及资金支持无法保障的时候。

有前途的飞机

除了坦克之外，法德还准备联合研制第六代战斗机“未来作战空中系统（FCAS）”，该项目同样于2017年启动。

这个项目主要是由时任德国总理安格拉·默克尔发起的，按照她的设想，FCAS不仅仅是要打造一架新的战斗机，而是要打造一个“系统之系统”，一个由战斗机、无人机以及用于所有组件之间信息交换的安全数据网络组成的复杂系统。

按照最初设定的时间表，FCAS计划于2040年左右取代法国和德国空军现役的战斗机，包括达索“阵风”战斗机和“欧洲台风”战斗机。FCAS的主承包商是法国达索航空公司、德国空中客车防务与航天公司，西班牙的公司也有限地参与了该项目。为了能够顺利造出六代机，FCAS项目的总预算达到了1000亿欧元。

但当时间来到2026年后，FCAS的研发工作最终走向了末路，战斗机项目最终被取消，这是德国和法国多年来在诸多问题上出现分歧的结果，当然尤为主要的是空客和达索始终未能就项目牵头方达成一致。德国总理弗里德里希·默茨和法国总统埃马纽埃尔·马克龙最后都认为，这两家承包商没有能力完成该项目。

如今，法国和德国面临的问题是第四代战机已无“替代者”。目前，“阵风”和“台风”战机的唯一的潜在替代品是美制第五代战机F-35，而美国也乐于向许多国家出售这种战机。对于主要依赖欧洲武器，渴望能够实现国防自主的巴黎和柏林而言，购买美国战机无疑是对其国防工业声誉的沉重打击。

然而，他们现在似乎别无选择，要不是不断落后的四代机，要不就是来自美国的五代机。因为同样属于欧洲的，由英国、意大利和日本联合研制的第六代战机“全球空战计划 (GCAP)”似乎也因为预算的问题走到了命运的终点。

其他问题

欧洲工业曾因俄罗斯廉价天然气和能源而蓬勃发展。如今，欧洲失去了来自东方的能源供应，导致精密军事装备在生产过程中的成本急剧上升。

如果欧洲各国的领导人，为了投资竣工复合体，或者说将更多的资源投入其中，当然代价是牺牲民用部门为代价，那势必会引发选民的极度不满。对于在本国早已不受欢迎的法德两国领导人而言，这可能意味着他们的政治生涯将被迫终结。

另一方面，自冷战结束后的几十年里，欧洲的所谓防务问题产生了严重的“美国依赖症”，国防主要是由美国提供的“安全保护伞”。造成的结果就是，多年以来欧洲的国防工业一直处于最低限度运转状态。如今，随着华盛顿明显削减在欧洲大陆的军事存在，欧洲人被迫依靠自己的力量去迅速弥补失去的时间，并振兴本国的国防工业。

但问题是，由于廉价的俄罗斯能源的禁运，使得短期内欧洲人很难实现这些目标。更为严重的是，法国和德国已经很久没有研发出任何新型坦克或飞机了。冷战结束后，巴黎和柏林只是对上世纪七八十年代开发的平台进行了现代化改造。其现有的先进武器系统，可谓是“冷战技术的遗珠”。所以，今天的法德在诸多武器系统的设计都停滞不前的情况下，想要跨代研制出新型装备，无异于痴人说梦。

还有另一个关键性的因素就是，欧洲预测在2020年代末期爆发大规模战争，所以所谓的“非必要开支”总是在被削减。但问题是，这些被削减的资金，完全可以原运用于日常的大规模物品的生产，以便积累库存，以便在战争时期能够支撑战场上的消耗，正如俄乌战争和美以伊战争的经验所表明的那样。但可惜的是，欧洲人并没还有如此操作。

现在，想要应对未来战争，优先事项应该是廉价的导弹、无人机和各种弹药，而不是超级坦克和超级战斗机，所以法国也好，德国也罢，必须先把各中曾经的武器项目的遗留问题解决好，才能有钱展开其他装备的规模化生产。